现如今，有车一族越来越多，可是现在车主对轿车的了解却不如曾经的老司机，十年前买车的那批人多多少少都会修理轿车，反观现在的车主一遇到问题，直接拉4S店。不论怎么样，轿车哪个当地呈现问题或许保养周期必定要知道，否则轿车要大修都不知道。各位车主留意了，行进7万公里，定换的“五大零件”，生命榜首。

　　榜首个刹车体系，在这里并不是指刹车体系的某个零件，并且指整个体系，尤其是刹车片和刹车油，这两个到7万公里是必换的。此外，替换这两个零件后，其它的配件也要查看细心，像刹车盘磨损大的，要换掉。还有要查看真空助力器是否可以正常运用，车主可别疏忽整套体系，真正到关键时刻，可以防止事端产生，所以我们要留意了。

　　第二个替换火花塞，依照替换周期来说，3—4万换一次，但有的车主是不坏不换，直到半路呈现问题才懊悔，所以我们要记住了，轿车大保不能省的就不要省，该换就换，不论有没有之前换过，火花塞到7万公里就应该换新的了。

　　第三个排气管，其实许多车主都疏忽3万公里的时分清洗三元催化这个部位，以至于7万公里换一条排管，有些轿车零件损坏多是铢积寸累下来的，假如好好保养，没有暴力损坏的，基本上不会那么简单坏。但有些车主在7万公里，由于运用不当，换了一条几千块的排气管。

　　第四个轮胎，正常运用的情况下，轮胎的斑纹以及橡胶都会呈现不同程度磨损，开有7万公里就应该替换了，否则它的抓地力不强，一遇到下雨天，很简单打滑漂移，所以车主紧记这个替换周期了。

　　第五个替换皮带，轿车行进7万公里，依照周期来说算是要大保养一次，除了要给轿车查看之外，还要替换磨损严峻的皮带，特别是美系车型，动力微弱，简单呈现裂缝，且磨损程度比其它车型大，依照给出替换周期是6—9万公里，所以车主们不要为了省这几百块钱，而给自己带来风险。

　　其实，除了上面这几个零件之外，轿车保养的时分，还要查看好底盘、悬挂等等，若是有胶套破损，就应该换掉了，别比及彻底坏了再换。朋友们，对此你有什么观念？留下你的观念吧。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

　　3月份还在美国企业“打工”，25岁青年中选A股上市公司董事长，作业履历曾遭质疑

　　“门口有站却不能坐，反映3年了”，出资2亿，地铁站竟建在田里：注册近4年，仍是“孤岛”！规划部分：最初是超前策划

　　iPhone SE4才是经典, 真挖孔屏iPhone行将到来, A16芯片加持

　　1499 元起，OPPO K11x 手机发布：骁龙 695、一亿像素主摄

上一篇：全球十大最佳发动机品牌 轿车发动机排名 下一篇：2022年我国轿车零部件商场现状及开展趋势猜测剖析